Ferrocarril sola concurrencia _ Xin Yang Maquinaria (certificada) _ Gansu Ferrocarril concurrencia único previsto por el bosque de la ciudad de Xin Yang Maquinaria Industrial Co., Ltd .. Lin Zhou Xin Yang Maquinaria Industrial Co., Ltd. (www.lzxyjx.com) es un profesional dedicado a la "ba?era, la participación" de la empresa, la empresa se adhiere al concepto de "la honestidad, el servicio duro", para ofrecerle los productos y servicios de mayor calidad. Bienvenido a preguntar! Póngase en contacto con: Li. National Railway participación positiva del tipo de línea de ferrocarril, debe ser consistente estación ferroviaria única participación y líneas ferroviarias locales, líneas dedicadas, líneas de ferrocarril tipo ferrocarril participación, no puede ser inferior a su línea principal conectado a la línea positiva de ferrocarril de vía escriba. Cuando ferroviario participación línea de tipo de conexión ferroviaria no es el mismo tipo, cuando concurrencia, concurrencia debe darse a cada uno una longitud no inferior a 6,25 metros y el mismo tipo de desvíos ferroviarios, en circunstancias difíciles, la longitud puede ser reducida a 4,5 m . La participación del Distrito inevitables cambios dramáticos en la rigidez de la vía, no de magnitud mayor flexibilidad y menor ferrocarril irregularidad superficie de la pista sobre la base de las características geométricas del material rodante llevado a su interacción con la carga y la complejidad de la deformación, los principales componentes de la corta vida , mantenimiento y reparación de trenes de carga de trabajo fabricante sola participación, se convierte en el tren de alta velocidad a través de la limitación en el eslabón débil. Aunque el desarrollo de la participación extranjera moderna depende de las condiciones de funcionamiento respectivas, la condición de la pista y el material rodante ferroviario sola participación varía especificaciones, pero están comprometidos con el fortalecimiento de la estructura (incluyendo las piezas de metal, localizar el equipo base y la conversión), el aumento de los materiales y proceso y limitar la participación a nivel de distrito de la sección transversal pista de geometría irregularidad, etc., no sólo pretende prolongar la vida de los componentes y el mantenimiento esfuerzo de la estructura, sino también para asegurar su capacidad de adaptación y las condiciones de funcionamiento de la pista a través de la zona de concurrencia de gestión científica.